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隨著業(yè)務(wù)的擴充與更新，金融企業(yè)不斷完善監(jiān)管能力，監(jiān)控工具各司其職，告警事件也相對分散
運維人員面臨多個監(jiān)控工具告警信息，各工具告警級別定義不一致，無法快速判斷告警緊急程度
發(fā)生告警風(fēng)暴時，無法從主機維度、應(yīng)用維度進(jìn)行事件信息自動化整合壓縮
存在“工具墻”，不利于運維人員跨工具進(jìn)行告警關(guān)聯(lián)情況分析、依賴告警情況分析
缺乏監(jiān)控工作有效衡量指標(biāo)，無法準(zhǔn)確衡量IT服務(wù)團(tuán)隊的故障響應(yīng)效率，影響運營改進(jìn)決策
實現(xiàn)匯總不同層級、不同專業(yè)、不同類型的事件是一體化運維的基礎(chǔ)，無論是底層的動環(huán)、傳輸、網(wǎng)絡(luò)、主機，中間的操作系統(tǒng)、中間件、數(shù)據(jù)庫，還是上層的應(yīng)用告警信息都應(yīng)該進(jìn)行統(tǒng)計接入
將分散的事件數(shù)據(jù)進(jìn)行集中收集、標(biāo)準(zhǔn)化處理后進(jìn)行對外提供統(tǒng)一運維窗口，支撐IT管理人員更迅速的響應(yīng)問題，更便捷的解決問題
提供事件的重定級能力，從時間、架構(gòu)、指標(biāo)等多維度進(jìn)行衡量，提供智能的事件重定級策略，完成二次定義事件級別
在系統(tǒng)內(nèi)顯示事件當(dāng)前緊急程度進(jìn)行標(biāo)識，呈現(xiàn)故障時段內(nèi)事件的變化態(tài)勢，幫助IT團(tuán)隊更準(zhǔn)確地識別重要故障，合理的安排處理優(yōu)先級
IT環(huán)境中各組件相互影響，底層組件故障可能會產(chǎn)生告警風(fēng)暴，導(dǎo)致重要告警信息被淹沒，運維團(tuán)隊難以快速識別故障域
一體化運維平臺從告警所屬的主機、集群、應(yīng)用、架構(gòu)等維度進(jìn)行歸集，將大量原始告警歸集成少量“故障場景”，并提供時間和空間兩種維度的故障分析視圖，降低告警噪音，提升故障域的識別效率
一體化運維平臺從橫向和縱向兩個維度呈現(xiàn)告警對象的關(guān)系拓?fù)?，橫向提供反映應(yīng)用訪問關(guān)系的告警應(yīng)用墻，縱向提供以應(yīng)用為起點逐層下鉆的多維故障分析視圖（如應(yīng)用-集群-虛擬機-物理拓?fù)洌?，賦予運維團(tuán)隊可視化的故障分析能力，有效提升了故障定位和根因分析的效率
一體化運維平臺具備報表統(tǒng)計功能，為運維人員提供可視化、有據(jù)可依的事件分析報告。提供可視化的規(guī)則設(shè)置，通過規(guī)則看板了解規(guī)則有效性
建立與企業(yè)管理需求相關(guān)的監(jiān)控體系模型，幫助運維人員全面掌控監(jiān)控的覆蓋率和有效性，避免監(jiān)控盲區(qū)，提升運維的管理水平
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